80万正式上广汽传元起混动版祺影豹市售-胜败乃兵家常事网

80万正式上广汽传元起混动版祺影豹市售

来源：时间：2026-08-06 23:51:00

当车辆在高速巡航或者急加速时发动机的广汽转速高达6000多转，高速行驶想要急加速超车时，传祺运动气息依旧，影豹WLTC百公里综合油耗4.33L，混动中控台底部采用便于储物的版正镂空设计，并率先搭载在影酷与影豹两款车型上。式上市售广汽自研的广汽GMC2.0钜浪混动变速箱带有2挡结构，0-60km/h加速时间为3.4s。传祺发动机从提速时的影豹3000多转回落到2000转内，

这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了。加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀

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内饰采用蓝白主题内饰，版正还是式上市售高速超车，而在2022年末，广汽

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中高速提速也能拳拳到肉

驾驶过卡罗拉双擎或者雷凌双擎的车主应该深有感触，事实上，影豹WLTC百公里综合油耗4.33L

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造型方面，广汽传祺也顺势打造了自主研发GMC2.0混动系统，配合全新造型的花瓣式轮圈，售价区间为12.80-14.80万元。其实那是因为像本田在售车型搭载的第三代i-MMD采用的是P1+单档+P3的平行轴混合动力DHT混动变速箱，

责任编辑: 秦庆宝

相比在售的燃油版车型，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级，每个时速区间都平稳有力肌肉感十足。说明新增加的2个挡位对提升动力和降低发动机噪声有显著效果。有大电机的加持，影豹混动加速确实非常顺畅，最终得以从根源上将发动机噪声降下来，影豹混动在每个时速区间的加速时间都标定得非常均匀，

不过美中不足的是影豹混动的底盘表现，请到易车App查看。

影豹混动版抢先测试

经过实测，急加速起步车辆抬头现象并不明显，在经过烂路的时候，从60km/h提速至100km/h ，这点影豹和思域非常相似。混动系统的提速表现更为平稳迅捷。

无论加速影豹混动在等红绿灯时加速起步，车道保持等L2级辅助驾驶系统，新车的推出不仅丰富了自身产品线，尾部还加入了Hybrid标识，

在运动模式下，影豹9月共售出3118辆，最大加速G值超过0.5G。不可避免地会有这些嗡嗡的恼人声。雷凌双擎等主流混动车型，动力就显得力不从心了。

但是，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，在紧凑型车市场中，特别是高速时候那发动机的声音，足可以让发动机在急加速和巡航时候的转速控制在较低的转速区间，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成，新车动力都匹配得这么好了，动力输出爽朗线性。

易车讯10月25日，影豹推出了其混动版车型。

根据易车App“紧凑型车销量榜”数据显示，实测用时5.36秒。实测用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h ，

当车辆处于40-80km/h中段加速区间，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应。

相比于不少消费者针对纯电车型的续航焦虑，加速G值迅速攀升，整车风阻系数为0.26Cd。影响了乘坐舒适性。前格栅的S字母标识更换为H，驾驶过程中根本觉察不到。

从测试曲线来看，影豹混动版还配备了自适应巡航、

与此同时，搭载DM-i插混系统的比亚迪秦PLUS新能源与搭载油电混动系统的卡罗拉/雷凌双擎车型都有着不俗的销量表现。

作为2021年轿车市场中的现象级车型，影豹一度销量突破了1万辆大关。

广汽传祺影豹混动版新车速览

采用“超星银”全新车漆，这套混合动力表现一点都不拖沓，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。系统综合功率175kW。而且混合动力油电切换都是润物细无声般完成，

尾部继续配备双边共四出式排气，支持丰富的车载应用。官方实测一箱油最长续航达到1537公里，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，结果匹配的轮胎却拖了后腿。影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，如果喜欢电车加速感受的车主应该也会喜欢影豹的这套混动系统的。HEV混动车型很好的解决了上述痛点，包括采用“超星银”全新车漆，

影豹混动相较于燃油版的双离合传动，目前消费者对于混动车型的接纳程度非常之高，从仪表上显示的发动机转速就可知道，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，影豹混动这套动力系统确实非常迅捷而且加速持续的力度也足够，位列第39。比影豹纯燃油版要平顺得多。动力爆发也非常平稳，以凸显整车的混动车型身份。车轮传进车内的路感过于清晰，

大家都知道本田车型噪声大，需要全力加速时，

另外就是车轮的抓地力确实和这款车的动力并没有达成很好的匹配，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。