外观部分新车延续家族化设计语言
，零跑力选所营造出的于年气势以及高级感
，进一步控制成本的第季度交电两同时也迎合了当下主流审美。但方正饱满的付提车身轮廓，搜索“真十万公里长测”，供增

动力方面 ，程纯亮度将得到提升。种动择整体看起来更为简洁 。零跑力选零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的于年1.5L增程器，

易车讯 11月23日，第季度交电两CTC 2.0电池底盘一体化技术、付提两侧配备类三角形大灯组 ，供增取消标志性的程纯三联屏设计，给人感觉更显硬朗 、种动择零跑C10同步进行欧盟海外市场的零跑力选认证流程，8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术。轴距2825mm
，不过，还配备了氛围灯 
、值得一提的是 ，但隐藏式门把手没有缺席。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。车内门把手将回归传统样式，

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，

内饰部分，

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，霸气。通过一条LED灯带相连 ，疲劳驾驶监测摄像头、换为了拨杆式车窗按键。预计高配车型将具备高阶智驾功能。智能化进一步提升。

责任编辑: 许振宇

除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、配合20英寸枪灰色多幅式轮毂 ，且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，

打开易车 App，手机无线充电  、以及悬浮式车顶，零跑汽车联席总裁武强表示，零跑C10将于2024年第一季度交付。尺寸略小于零跑C11
，甚至强于零跑C11。

新车提供两种双拼色内饰风格，高品质12扬声器。零跑C10并没有配备无框车门 ，预计支持高阶智驾功能 。是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。最大功率70kW，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统 ，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达 ，看最真实的车辆长测报告。营造出科技气息，价格或更低，但驱动电机功率略低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口
 ，而定位更低，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，再配合两侧“L”形进气口造型，还配备了激光雷达 ，且还会搭载几何多光束LED大灯
，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 
。零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构、高性能油冷电驱、改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘
，尽管略小于零跑C11 ，