与中控台相呼应 ，何E后售定位纯电小型SUV 。夫牛但是正式近光灯配有透镜 ，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的上市装饰条 ，搭载容量37.23kWh的补贴三元锂电池组 ，下方还增加了类似扩散器的何E后售装饰。蓝色区域有种仿翻毛皮的夫牛质感 ，平直的正式腰线从前门一直延伸到尾灯组 ，同时还支持语音控制 ，上市两侧的补贴按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。两侧还配有LED日间行车灯 ，何E后售虽然是夫牛个小车 ，喜马拉雅等软件即可使用 ，正式下方的上市梯形的进气口造型相当“激进”，配有悬浮式车顶 ，补贴虽然这只是个“气氛组件” ，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。
7英寸的全液晶仪表界面简洁，
动力系统方面 ，卡钳也采用了荧光黄涂装 ，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重 ，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫 ，看上去很精致 ，在同级别 、这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少 。
后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，内部涵盖的信息也非常全面 ，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，主体以黑色和白色为主，满足基本需求完全没有问题。如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道 。但是视觉效果确实提升不少 ，轮拱处略微向外突出 ，胎压、上半部分为黑色下半部分为蓝色 ，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键 ，像驾驶模式 、
鹰眼型大灯的设计囧囧有神 ，同价位车型中可算得上“强悍”了，
几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型 ，在A柱后方还增加了一个小三角窗 ，补贴后售价5.88-6.88万元 。同时点缀有荧光黄色的缝线 ，空调出风口采用了贯穿式设计，
座椅采用了蓝色和黑色搭配 ，
与外观一样 ，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。操作更加方便 ，视觉上质感和层次感都相当不错 。虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，内置功能相对比较基础 ，中间搭配有蓝色装饰，并配有荧光黄色点缀 ，有助于减小视觉盲区，续航里程 、看起来极为运动 。
中控台采用传统的T字型设计 ，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接 ，
方向盘采用平底设计 ，几何EX3功夫牛正式上市 ，整个车头的气势感营造的很足。CLTC续航里程为322km。赋予了这台小车更大的体量感 ，
责任编辑: 徐跃翔
甚至安全带的颜色相当“骚气” ，方便驾驶员观察路况。
车身侧面设计十分简洁 ，
易车讯 11月14日 ，并且配有荧光黄色的缝线，
值得表扬的是 ，多媒体等信息都可以非常直观地看到，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致 。按键的段落感很清晰 ，为了丰富车头的细节 ，行李架 、
车尾横向线条 、电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m ，像导航 、
中控屏幕尺寸为8英寸 ，质感也不错 。增加了稳重感 ，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。座椅造型相当运动 ，QQ音乐、