车身侧面，荣威提供纯电和插电混动两种动力版本 。报图最大功率达到 155kW。发布据悉 ，提供荣威D7纯电版提供2款电池可选
，纯电插混我们可以看到新车采用了全新的两种设计语言，新车采用宽厚圆润的动力设计风格，电动版车型采用封闭式的选择格栅凸显其纯电动车的身份。新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的荣威首款车型 ，

插电混动版车型前脸采用左右拓展、报图车身尺寸方面
，发布并配备了隐藏式门把手。提供轴距为2810mm。纯电插混轮毂方面 ，两种分体式大灯看上去非常美观 ，动力对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。简约但不单调，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，新车同样拥有优雅修长的线条，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔
 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。整车视觉上更富力量感。与D7纯电版完整一体的型面不同 ，大灯方面，上部大灯造型极其修长，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，

车身尾部，上下支撑的外延设计元素，看最真实的车辆长测报告。搜索“真十万公里长测” ，

动力方面 ，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。

责任编辑: 易车编辑

纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，新车采用VGA六合一电机  ，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。

外观方面  ，

易车讯7月14日 ，

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，采用闪电形一体式设计
。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，工信部网站公布了荣威D7的申报图。轴距为2810mm。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，新车将于今年年内上市 。CLTC纯电续航里程为125km，