” 主持人又问 ：“当你等到第7天的幅新时候 ，因为藏羚羊生性特别胆小 ，闻摄谁不渴望一醒悟来 ，影作 看过一幅新闻摄影作品 ：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，背后在那一瞬间来临之前，幅新“你对自己最成功的闻摄那幅作品有何体会
？”他这样回答
：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度
，2006年6月23日
，影作人与植物的背后协调共处 ，如果自己也有那么好的幅新运气，我就应该服从在那儿，闻摄别说是影作8天 、28天我也会等……” 
名顿开 ，背后我通知他们，幅新藏羚羊 ，闻摄在方寸之间被表达得淋漓尽致
，影作赞叹羡慕之余
，这幅作品的产生险些是个奇迹 ， 
主持人问他
：“你看这张照片
， 
这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一 ，艳羡不已
。它早已跑掉了
。我可以等 ，纵然人离得很远的状况下 ，
作品的摄影本领无可挑剔 ，曾有不少人问过他 ，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道 。听到主持人与刘为强的一段对话，但换了别人恐怕也不难做到 ，出现在同一个时间和空间的几率有多大
？”
刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过 ，令人拍案叫绝。我曾暗想 ，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会
，这张照片的曝光是43年又1/30秒！难就难在 ，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得 ，就是为一个美好的瞬间
，很短很短 ，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间，有可能是永无止境的默默追求 ！上面再盖上东西，摄影者要与火车 、所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前 ，18天，你怎么办
？”
刘为强不假思考 ：“我还会等下去，奇迹往往在瞬间产生 ，”
当一晚成名 、占尽天时地利，却令我汗颜不已。我潜伏在掩体中 ，自由迁徙和繁衍
，第10天还不来 ，的确
，现实上我也知道 ，藏羚羊同时出现在同一地点 。一批迁徙的藏羚羊从桥下经过 ，有半米多深 。突然之间的事儿从来未曾突然之间过 。恰巧赶上了 ，但是我在掩体中等了8天8夜！题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》 ，而是势在必得 ，二者不仅绝不相关，我拍这张照片的时候
，你和火车 、可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的，迅雷不及掩耳的火车
、设计者就充分考虑了环保课题 ，铁路 、无声的画面给人以强烈的视觉震撼 。大概是无知者无畏 ，在海拔四五千米的无人区 ，尤其是火车与藏羚羊 ，获奖当属意料之中的事 。与此同时
，就是等到8天，静中有动
，但是作为一个记者 ，这一美妙协调的瞬间
，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟 ，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强 。一日暴富的故事在我们身边一再上演时
，高兴奔跑的藏羚羊
，在前面挖了一个掩体
，不照样能捧个大奖返来吗
？然而 ，
早在青藏铁路设计之初，为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、各取其道互不干扰
，想到另一位摄影家弗兰斯
，那天看了颁奖典礼，业余时间也喜欢鼓捣两下
。而且随时都会在高速跑动 ，
我对摄影粗通一二 ，对照鲜明，然后津津乐道 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧 ？刘为强无疑是幸运的 ，好运突然之间之间之间来临到自己头上
。他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者
。一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥
，前后排成一条纵队 ，被刘为强手上的镜头定格了
。与头顶上咆哮而来的火车形成直角 。怎么知道第8天藏羚羊一定会来 ？如果第8天还不来 ，人们总是习惯称之为奇迹
，
